На фоне растущего спроса на эффективные насосные системы в морской отрасли,Двухвинтовой насос AxiflowНасос, выпущенный компанией Tianjin Shuangjin Pump Industry Machinery Co., Ltd., стал революционным решением для эксплуатации нефтяных танкеров класса 0i. Этот продукт специально разработан для экстремальных морских условий. Двухслойный защитный корпус и интеллектуальная система промывки обеспечивают стабильную транспортировку высокотемпературного асфальта, мазута и других вязких сред. Кроме того, насос совместим с кислотными и щелочными растворами, смолами и другими химическими продуктами, что позволяет реализовать несколько функций в одной машине.
Прорыв в основных технологиях
Вал упрочнён вакуумной термообработкой, а винт прецизионно отшлифован, что увеличивает несущую способность корпуса насоса на 40%, а уровень вибрации ниже, чем требуется по стандарту ISO 10816-3. Уникальная конструкция двойного торцевого уплотнения продлевает срок службы уплотнения вала до 8000 часов. В сочетании с шумоподавляющей конструкцией подшипников, насос сохраняет стабильную работу при уровне шума 85 дБ. Модульная конструкция обеспечивает быструю разборку и сборку, что соответствует требованиям к высокочастотным нагрузкам на нефтяных танкерах, таким как погрузка и разгрузка.
результаты проверки рынка
В настоящее время этот насос сертифицирован Британским классификационным обществом (BV Classification Society) и прошёл более 2000 часов испытаний на борту судна на маршруте Юго-Восточная Азия – Северная Европа, показав на 62% более низкий уровень отказов по сравнению с традиционными насосами. Благодаря индивидуальному подходу, параметры шага (стандартный диапазон 50–150 мм) могут быть изменены в соответствии с требованиями заказчика, адаптируясь к различным требованиям к объёмному расходу. Как отметил технический директор компании: «Мы не только поставляем оборудование, но и предлагаем комплексные решения для всего жизненного цикла – от анализа FMEA (анализа неисправностей) до систем удалённой диагностики, обеспечивая комплексное обеспечение эксплуатационной эффективности судов».
Время публикации: 01.09.2025